잘살아보세

영등포 타임스퀘어로 친숙한 경방 (옛날 경방필백화점 거기 맞다) 이 최근 한진 그룹 택배물류회사인 한진 지분을 추가 매입했다. 기존 4.97%에서 6.44%로 5% 지분룰 선을 넘었다. 이로서 경방은 한진 4대 주주가 되었다. 기존 4대 주주는 KCGI 펀드 (강성부펀드) 에 소속된 엔케이앤코홀딩스였다. 단순 투자라고 지분 보유 목적을 밝히기는 했지만. 대한항공 경영권 전쟁 2라운드가 시작되는 중이라 시기가 기묘하다. 한진 지분을 보유했던 조선내화 가 KCGI에 한진 지분을 넘기고 KCGI 펀드에 아예 합류해버렸는데, 대한항공 경영권 분쟁의 핵심 기업인 한진칼 지분 대결이 격화되면서 KCGI 펀드에서 한진 지분을 시장에 내다판 것으로 알려졌다. 현금을 확보하여 한진칼 지분을 더 매집하기 위해서로 해석된다..

항공주가 코로나 직격탄을 맞으면서 먼길 떠나고 있는데, 이스타항공은 제주항공으로 매각 확정되긴 했지만 최근 월급을 못준다는 소리가 들리기도 하고, 큰 문제 없으면 채용이 관례인 수습 부기장을 일괄 계약 해지 통보하기고 하고, 아시아나항공은 자회사 에어부산이 라임 펀드에 투자했다는 말이 들리면서 라임 사태랑 엮인 기사가 흘러나어오면서 HDC현대산업개발 숨넘어가는 거 아닌가 모르겠다. HDC현대산업개발에 아시아나항공 인수 계약한 가격이 2조5천억원인데, 현재 아시아나항공 시총은 7500억 밖에 안된다. 거기에 제주항공도 합류했다. 하나금투에서는 제주항공 리포트를 통해 '시계가 제로' 라면서 투자의견 하향 리포트를 냈다. 기관 리포트에서 매수 안쓰여 있으면 사실상 매도 리포트다. 제주항공이 코로나 바이러스로 ..

아시아나 인수가액으로 HDC현대산업개발 미래에셋대우 컨소시엄이 2.4조원이라는 어마무시한 금액을 써낸 것이 알려지면서 제주항공의 애경 그룹 스톤브릿지캐피탈 주주들은 빵긋, HDC현대산업개발 주주들은 울상이 되었다. 승자의 저주로 불리는 후폭풍이 예상되기 때문이다. 2.4조원이라는 아시아나항공 인수 자금을 위해 대규모 HDC현대산업개발 유상증자 가능성도 대두되고 있고 그게 아니더라도 아시아나 그룹 회복을 위한 끊임없는 자금 수혈이 필요할 수 있어 HDC현대산업개발 및 미래에셋대우 회사의 재무구조가 위태로워질 수 있다. 게다가 HDC현대산업개발은 면세점 유통 경험 정도가 있을 뿐 항공사 운영 경험이 전무하다. 과연 아시아나항공 회복에 얼마나 솜씨가 있을지 의혹의 눈초리가 많다. 반면 제주항공을 보유한 애경 ..

한화에어로스페이즈 2분기 실적 공시가 그제 나왔는데. 시장 컨센서스인 304억원을 훌쩍 뛰어넘는 영업이익 788억원을 달성했다. 전년동기대비 +471% 상승한 수치이다. 시장의 예상 범위를 벗어나면서 주가도 미쳐 날뛰었다. 어제 장대양봉을 그리며 17% 급등하고 오늘도 신고가를 경신 중이다. 한화에어로스페이스 실적 개선은 에어로스페이스의 엔진부품 장기공급 사업과 테크원 CCTV 사업의 체질개선 성과에서 기인한다. 또한 디펜스의 인도향 자주포 등 고마진 수출이 집중되면서 실적을 견인했다. 최근 환율이 급등하면서 환율 수혜까지 입었다. 키움증권은 이와같은 한화에어로스페이스 실적 상승에 따라 목표가를 41000원으로 제시하면서 매수 의견을 냈다. 미래에셋은 4만4700원, 대신증권은 5만원, NH투자증권은 5..